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評價











  • 《消費者行為(修訂三版)》

    本書特色可歸納為以下三點:

    第一,強調理論的應用層面,在每個主要理論之後設有「行銷一分鐘」及「行銷實戰應用」等單元,舉例說明該理論在行銷策略上的應用。

    第二,納入同類書籍較少討論的主題,如認知心理學中的分類、知識結構的理論與品牌管理及品牌權益塑造的關係。另外,並納入了近年來熱門的主題,如網路消費者行為、體驗行銷及神經行銷學等。

    第三,在每章結束後皆設有選擇題及思考應用題,強調概念與理論的應用,期使讀者能將該章的主要理論應用在日常的消費現象中。

    本書內容兼具消費者行為的理論與應用,適合大專院校學生與實務界人士修習之用。

















    • 作者介紹





      沈永正

      學歷:
      美國哥倫比亞大學心理學博士
      美國哥倫比亞大學心理學碩士
      國立臺灣大學心理學學士

      經歷:
      國立臺灣師範大學管理研究所副教授
      元智大學企業管理學系副教授
      元智大學企業管理學系助理教授
      長庚大學工商管理學系助理教授
      國立政治大學國際經營管理英語碩士學程(IMBA)兼任教授
      國立政治大學國際經營管理英語碩士學程(IMBA)兼任副教授
      國立中央大學企業管理學系兼任助理教授
      上奇廣告行銷研究經理
      美國Arbor, Inc.研究經理

      現職:
      國立臺灣師範大學管理研究所教授









    本周優惠











    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:16開19*26cm
    頁數:436

    出版地:台灣



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商品訊息特點









  • 作者:沈永正

    追蹤











  • 出版社:三民

    出版社追蹤

    功能說明





  • 出版日:2015/2/2








  • ISBN:9789571459479




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀








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(中央社記者王朝鈺基隆市12日電)新北市政府教育局今天下午邀請就讀特教班的66個孩子和家長,一同暢遊國立海洋科技博物館,讓這些平日不易出遠門的孩子體驗難得的海洋教育。

活動首先由海科館人員以館內動畫、展示及互動教材,帶領孩子認識海洋生態環境,並透過活動讓孩子從遊戲中探索海洋知識,同時也安排職業角色扮演,寓教於樂。

主辦單位最後也邀請台北愛樂管弦樂團文化基金會愛樂種子在室外演奏,除培養孩子音樂賞析能力外,也為一天遊程劃下完美句點。

家長高忠佑表示,孩子目前就讀沙崙國小,因小孩不良於行,外出時必須攜帶輪椅,感謝台灣大車隊提供接駁服務,及贊助單位微星科技和新北市教育局提供這個機會,讓全家能走出家門,共享天倫之樂。

新北市政府教育局副局長黃靜怡表示,身心障礙學生家庭需要各界以無形、有形的行動投注關懷與協助,期待未來能結合更多民間力量攜手合作,幫助這些小天使安心學習、快樂成長。1051112

(中央社記者尹俊傑北京19日電)中國大這裡最便宜陸地產大亨王健林今天說,不要小看北京、上海空氣不好的問題,空氣不良逼走優秀人才和企業,城市將逐漸流失商業價值;人口一旦淨流出,城市繁榮將開始走下坡。

澎湃新聞報導,萬達集團董事長王健林上午出席上海「2016外灘國際金融峰會」。他以「全球城市與金融創新」為題發表演講時指出,城市的核心價值是商業繁榮,但好空氣是城市價值的核心要素。

談到保持城市價值時,王健林說,除了要有合理商業布局,還要創造優美的環境。過去「好空氣」可以忽略不計,但最近幾年已成為城市價值的重要因素。

他直指北京、上海的空氣「不太好」,並說不要小看這個問題。由於空氣不好,城市的商業價值逐漸流失;如果空氣持續不好,優秀秒殺商品人才和企業就會遷離。

王健林表示,之所以提城市價值,是希望當前大陸的城市經營者,特別是核心決策者,要把治理好空氣當成保持城市核心價值的要點,「要真的下決心抓,要不然的話,真的是很麻煩的」。

他還說,「現在中國很多城市都有空氣問題。所以決策者不要簡單認為多建一些地鐵、寫字樓(辦公大樓),多搞一些金融中心,這個城市就有價值了,不一定的。人口一旦淨流出,城市的繁榮就開始走下坡路了。」1051119

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中共軍機繞台灣一圈,但空軍並未起飛戰機攔截,部分人士批評軍方「只顧辦基地開放,不派飛機攔截共機」。這種質疑不符實情。

宮古海峽原本就屬日方防空識別區,中共軍機穿越,雖未違反國際法,卻必然使日方神經緊張。

派出戰鬥機「伴飛」他國軍機,在政治層面可說是一種表態,宣示對自己畫設的防空識別區,具備監控、要求識別的能力。另一方面,雖然從雷達顯示的目標高度、速度、回跡大小,大致就可判定機種,但派出戰機近距離接近,仍可以獲得更多、更精確的資料。例如從機號推斷數量,或研判對方是否出現新款機種,甚至對電戰機而言,機身上天線的變化,代表可能換裝新的電子系統。

相較之下,由於共軍執行類似任務的飛機,較少穿過我方防空識別區,國軍未必有機會貼近至目視距離。如果對方並未侵入防空識別區,國軍貿然升空,可能正中對方下懷,將自身的反應模式與速度的情資,都提供給對方。

共軍二○一三年公布東海防空識別區之後大舉出海。因此日本航空自衛隊緊急起飛戰機攔截架次,近年已飆到冷戰高峰期水平。明年航空自衛隊就要將駐琉球的西南航空混合團,升格為「方面隊」,與本土的三大方面隊地位相等,可見到日方針對威脅所作的因應之道。比起日本,我政府顯然淡定許多。

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